Kawasaki Ninja H2 Carbon Cuma Ada 120 Unit Di Dunia Dan Satu Di Indonesia

Kawasaki Ninja H2 Carbon Cuma Ada Satu di Indonesia Serah terima dan unboxing H2 Carbon pertama dan satu-satunya di Indonesia gres saja dilaksanakan.

H2 Carbon hanya diproduksi sebanyak 120 unit di dunia, dan Indonesia hanya menerima 1 unit, dengan nomor seri 72. 

Pembeli berjulukan Amin Andrianto, seorang pengusaha asal Kalimantan. Ia memboyong H2 Carbon dengan harga Rp835juta. ( Sumber INSTAGRAM Kawasaki_Indonesia )

Satu Kata buat biker ini Mantabs broo dengan harga yang Funtastic hampir 1 M sanggup beli kendaraan beroda empat Fortuner 1 itu yaa

Begitulah harga sebuah motor bergengsi tinggi mungkin bagi sebagian orang dengan uang sebanyak itu sayang banget tetapi untuk mereka yang mempunyai  dana yang berlebih itu yaitu harga yang sangat pantas.

Dan membuktikan sebuah status sosial di mata masyarakat  broo mantabs.

bagi kalian yang mau liat mirip apakah sebua motor yang di banderool dengan harga selangit yuk kita lihat :

FRAME

Suspensi Depan : 43 mm inverted fork with rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs

Suspensi Belakang : New Uni-Trak with gas-charged shock, piggyback reservoir, dual-range (high/low-speed) compression damping, rebound damping and preload adjustability, and top-out spring

Rem Depan : Dual semi-floating 330 mm discs

Rem Belakang : Single 250 mm disc

Ban Depan : 120/70ZR17M/C (58W)

Ban Belakang :  200/55ZR17M/C (78W)

Panjang x Lebar x Tinggi :  2,085 x 770 x 1,125 mm

Jarak Poros Roda : 1,455 mm

Jarak ke Tanah : 130 mm

Berat : 238 kg

Kapasitas Bensin : 17 litres

Trail  : 103 mm

ENGINE

Tipe  : Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four

Maksimum Power : 158.3 kW {215 PS} / 11,000 rpm

Torsi Maksimum : 133.5 N.m {13.6 kgf.m} / 10,000 rpm

Diameter x Langkah : 76.0 x 55.0 mm

Volume Silinder :  998 cm3

Valve System : DOHC, 16 valves

Sistem Bahan Bakar : Fuel injection: 50 mm x 4 with dual injection

Sistem Pengapian : Digital

Perbandingan Kompresi : 8.5:1

DRIVETRAIN

Jumlah Transmisi : 6-speed, return, dog-ring

Ninja H2 Carbon, sebuah model flagship langsung dari Kawasaki, Edisi terbatas yang hanya dibentuk 120 unit di dunia.

Dengan keistimewaan penggunaan CFRP (Carbon-Fiber Reinforced Polymer) pada bab upper cowl sampai mirip Ninja H2R.

Juga dilabur oleh cat Special Mirror paint dengan elemen matte, Serial Plate Number untuk setiap unit yang 

diproduksi, serta dengan kopling yang telah dilengkapi dengan slipper clutch yang juga memperingan pengoperasian tuas kopling.

OK Bro gimana emang pantas kan harga yang di berikan  kalo dilihat dari sfesifikasi nya yang mantabss.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Cara Menghilangkan Suara Getar Cover Pada Sepeda Motor Dengan Cara Gampang

    Cara Menghilangkan Getar Cover Pada Sepeda Motor Dengan Cara Praktis , siapa yang tidak pernah kesal dengan bunyi getar pada sepeda motornya ketika berkendara, suaranya yang keluar dari cover depan atau batok kepala sepeda motor dan dari cover body itu amat sangat  mengganggu sangat meresahkan jiwa dan raga  dan menghilangkan nikmatnya berkendara.

Bagi anda pengendara setia roda dua yang sering mengalami hal ini ada tips dan trik neeh dengan biaya MURMER...  yups apakah itu kita bahas nanti di bawah yaa.

Biasanya permasalahan bunyi getar itu ada di cover kepala tetapi banyak juga yang sering mengalami ada si sekitaran body.

Bunyi Getar pada cover sepeda motor bisa di sebabkan oleh beberapa hal menyerupai baut cover yang kendur atau rusak bisa juga lantaran sudah ada kerenggangan antara titik temu cover 

titik temu cover yaitu area pertemuan antara cover depan dengan belakang atau cover yang merekatkan mereka yang terpisah ( UHUUUY).

Baiklah ini yang harus anda beli di warung elektronik DOUBLE TIP biasanya yang dipakai yaitu double tip warna hijau lantaran lebih berpengaruh dan rekat.

potong sepanjang serpihan yang di perlukan, pada serpihan yang akan di rekatkan tidak tidak usah terlalau lebar cukup sesuaiakan dengan wilayah pertemuan Cover yang saling bertemu.

pasang pada satu sisi cover, lalau buka perekat yg satu lagi double tip memiliki dua sisi yang bisa merekatkan oleh lantaran itu disebut double tip.

kemudian rekatkan kedua cover yang saling terhubung 

tips dan trik diatas hanyalah bersifat sementara lantaran hanya bertahan tidak terlalu usang kalau memang usia cover sudah terlau usang dan banyak serpihan yang mengalami penyusutan.

sekedar saran lebih baik kalau cover yang sudah lama, rumah baut sudah mulai kendor atau Dol lebih baik mengganti cover dengan yang gres lantaran hasil yang didapat akan sangat memuaskan 

karena sesuai dengan isi kantong yang kita keluarkan sekian dan terimakasih sudah membaca artikel ini 

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Mekanik Sama Dengan Pekerja Rendahan ....... Baca Disini Guys Semoga Mikir ???

Mekanik  Sama Dengan Pekerja Rendahan ??? ....... BACA DISINI GUYS >>> BIAR MIKIR , yups guys biar gak gagal paham baca sampe habies ya guys.

Mekanik ialah seorang yang mengerti apa itu mesin cara, bagai mana mesin bernafas, berapa detak jantung mesin ketika bekerja, kenapa mesin bisa sakit, apa obat yang harus di berikan untuk menyembuhkan-nya  dan yang niscaya mekanik bisa berbicara dengan mesin .....

Mungkin banyak yang tidak percaya pernyataan itu ya guys APAAA mekanik berbicara dengan mesin mungkin Gila tampaknya yang nulis, haaaah.

Mekanik menyerupai seorang dokter untuk mesin dimana memang bahkan seorang mekanik itu terdidik belajar sendiri atau mencar ilmu dari hanya pengalaman saja.

tetapi bukan berarti kalian yang memang terdidik dan paham teori terus merendahkan mereka.

Sering kita lihat mereka berbaju kotor, dekil, kumel, joorok dll memang kalo kita lihat iiisss JOROK ...

Tapi boleh-boleh GW bilang Helooow mereka montir kerjanya berkaitan dengan yang namanya oli ... oli ... oli dan berkaitan dengan itu.

Jadi jangan merendahkan seseorang dari pekerjaanya guys kita yang sehari hari tidak bisa hidup tanpa namanya mesin 

benar gak sich , mobil, motor, pesawat, kereta, bahtera itu ialah sebuah mesin  ???

Itu yang umum-nya ajah guys. dan bisa di bayangkan bila tidak ada namanya mekanik  ketika kendaraan kita rusak apa iya kita terus beli kendaraan gres dan membuang eksklusif kendaraan kita .

Gak kan guys jadi jasa mereka itu besar buat kita yang sering memakai kendaraan.

Memang kadang ada mekanik yg negatif atau tidak baik  tetapi tidak semua ko bahkan banyak yang baik dan kalian sendiri suka berlanggan dengan seorang montir dan tidak mau di lakuakan perawatan kalo bukan montir langganan kalian yang melaksanakan perwatan.

kira kira berapa sich biaya yang kalian kalo kalian service kendaraan kalian Mahal kah atau Murah ...

Mahal kalo kalian yang menjawab ini  ketahuilah, mahal itu alasannya kalian masuk ke daerah perawatan yang bonafit dengan segala peralatan yang canggih.

tetapi bagi kalian yang pernah merapat kebengkel UMUM kalian akan tercengang dengan ketimpangan harga bengkel UMUM dan Bengkel RESMI.

tetapi berapakah honor mekanik ?????

hampir semua menjawab honor mereka di Bawah UMR  itu bagi mereka yang bekerja pada sebuah instansi dan biasanya bila mereka di bayar dengan harga yg sesuai  itu dikarenakan mereka mengabdi sudah puluhan tahun bayangkan puluhan tahun looh  dan itu pun jarang .

karena mereka bisanya sudah pindah mencari pekerjaan lain  alasannya beratnya beban hidup yang harus mereka tanggung dengan honor yg minim untuk bayar kontrakan, anak , istri  dlll

sehingga siapa yg tahan hidup mirip itu, ketika ilmu mereka sudah mulai mumpuni tapi belum matang atau mahir mereka lebih menentukan pindah atau buka sendiri  sehingga jarang ada mekanik yg benar benar hingga Level tinggi dan benar benar paham apa itu mesin. 

oleh alasannya itu bagi kalian yang berbisnis di dunia otomotif kalian yang memiliki pekerja seorang mekanik tolong perhatikan ilmu yang merekapunya itu bukan ilmu yang gampang saya yakin sekali kalian belum tentu bisa dan sanggup menjalaninya.

jika seorang pekerja itu nyaman dengan hidupnya tak pernah terpikirkan olehnya untuk pergi mencari pekerjaan lain.

Agar banyak generasi generasi yang menyukai menjadi mekanik yang handal... 

catatan ini hanyalah sebuah pengingat dan bagi siapa saja yang membacanya.

mungkin catatan ini tidak meminta lebih... hanya bayar lah mereka sesuai dengan ilmu yang mereka  punya.

Karena profesi mekanik juga sebuah profesi yang membutuhkan Skil dan Kecerdasan semoga sanggup menciptakan nyaman kendaraan yang kalian naiki ketika bekerja, jalan dll.

membuat kita kondusif dan nyaman ketika berkendaraan dan bertemu keluarga.

dan kalian yang merasa mekanik hellow Guys yang kalian punya itu ILMU yang mahal. jadi kalo kalian bekerja di instansi dan kalian sudah mengeluarkan kemampuan melebihi bayaran kalian.

berbicaralah dengan bos kalian dengan baik baik saya yakin bila kemampuan kalian sangat di perlukan mereka akan mempertimbangkan keluhan kalian.

kesimpulan dari catatan ini ialah bila seseorang bekerja dengan sepenuh hati maka akan menghasilkan karya atau hasil yang baik .

catatan ini hanyalah penilaian diri admin syukur sykur bermanfaat bagai yang membaca..

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

4 Cara Gampang Menentukan Motor Bekas Berkualitas Supaya Tidak Kecewa ...Klik Disini...

Cara Memilih Motor Bekas Berkualitas Agar Tidak Kecewa, membeli Motor Bekas atau Second memang menjadi pilihan banyak orang selain harganya yang sanggup di sesuaikan dengan Bugdet yang kita punya.


Cara menentukan motor bekas berkualitas mudah-mudah simpel lantaran ada resiko yang akan kita sanggup bila salah dalam memilih.

Baiklah dibawah ini beberapa Tips dan Trik yang sanggup di coba semoga bermanfaat :

1. Tahun Produksi 

Tahun Produksi sepeda motor yang akan kita beli, ini penting supaya kita tau sudah berapa usang sepeda motor yang akan

kita beli, ini menyangkut dengan kondisi sepeda motor semakin usang atau renta usia sepeda motor maka pemakaian 

sudah semakin tinggi atau sering di gunakan, tetapi ada juga sepeda motor yang jarang di gunakan.

saran lebih baik memili motor yang usia pakai maksimal  kurang dari 5 tahun lantaran berkaitan dengan komponen 

yang akan kita perbaiki. dan biasanya semakin renta maka harga kendaraan semakin rendah.

2. Surat Kendaran

Surat kendaran ialah prioritas utama tanpa kelengkapan ini lebih baik tidak usah di beli lantaran sangat berpotensi 

berbahaya sanggup saja motor yang di beli hasil curian dan sebagainya kalaupun memang sudah di pemeriksaan motor 

aman dari hal negatif tetapi untuk mengurus surat menyurat akan mengeluarkan Bugdet yang cukup besar, perhatikan juga pajak kendaraan yang akan di beli, 

usahakan membeli sepeda motor yang pajaknya kendaraanya masih hidup atau jangka perpanjang pajak masih panjang atau lama 

3. Kondisi Fisik Kendaraan

Semakin cantik dan terawat kondisi fisik kendaraan maka kita akan tau bahwa pemilik kendaraan sebelumnya 

merupakan orang yang peduli terhadap kendaraanya,  maka bila kita membeli kendaraan dari orang ibarat ini bagus 

karena sanggup di apstikan kita akan mengeluarkan budget yang tidak terlalu besar untuk biaya perbaikan sepeda motor bekas yang  kita beli 

lihat juga fisik mesin apakah ada oli yang menetes atau meler bila ada sebaiknya berpikir ulang untuk membelinya karena 

jika mesin yang meler atau disebabkan Oli Mesin keluar dari segala penjuru, berpotensi sepeda motor sering kekurangan

Oli mesin yang berakibat Kurang cantik untuk ketahanan mesin kendaraan yang kita beli. sanggup bisa bila kita sudah 

membeli dalam satu bulan kita akan mengeluarkan biaya cukup besar untuk Overhaul  atau turun mesin 

karena pada umumnya problem turun mesin / Overhaul itu di sebabkan lantaran :

JARANG GANTI OLI MESIN,
OLI MENETES KELUAR DARI MESIN, 
SALAH MENGGUNAKAN OLI MESIN,
SUKA GONTA-GANTI OLI MESIN,
KEHABISAN OLI MESIN KARENA SUHU MESIN PANAS,
SERING TERLAMBAT ATAU MENUNDA UNTUK MENGGANTI OLI MESIN.

diatas meruapakan salah saktu faktor yang banyak mengakibatkan terjadinya kerusakan berat / atau turun mesin walaupun banyak juga faktor yang lain . 

tetapi bila anda bukanlah salah satu orang yang ibarat diatas anda akan memiliki sepeda motor yang sehat . 

dengan catatan usai pemakaian sepeda motor dan perawatan juga menjadi catatan penting.

4. Performance Kendaraan

Performance Kendaraan ialah hal terakhir yang harus di perhatikan lantaran bila semua faktor di atas sudah ada dan memiliki predikat bagus 

Performance ialah hal lain ini berkaiatan dengan kondisi didalam mesin jadi kita harus berhati hati unutk yang satu ini 

untuk mencicipi performance maka kita sendiri ialah alat ukurnya bukan perkataan orang laian, maksudnya anda harus mencobanya maka kendaraan akan berbicara kepada anda mengenai kondisinya.

dalam hal ini anda harus memiliki kepekaan terhadap kendaraan yang kaan di beli 

karena biasanya dikala orang kana menjual kendaraanya IA akan memperbaiki seadanya lantaran untuk di jual maka 

kemungkinan kendaraan tersebut akan di buat  seenak mungkin dalam waktu pendek atau dikala pembeli mersakan sangat nyaman dan aman

alasanya sanggup saja kendaraan di perbaiki dengan membeli komponen yang bukan orisinil / original ini berkiatan dengan harga jual sepeda motor dan laba yang akan di sanggup penjual.

oleh lantaran itu pastikan anda banyak menginvestigasi sang penjual dengan tepat

karean tidak semua penjual tidak berbicara yang tidak benar kadang banyak yang blak-blakan atau jujur dengan kendaraanya yang akan ia jual sehingga tidak menjadikan problem di kemudian hari.

sekian itulah TIPS dan TRIK bagi anda yang akan membeli kendaraan bekas/ Second  semoga bermanfaat bagi anda 

jika diras artikel ini  bermanfaat Subscribe dan bagikan ke orang yang anda sayangi.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Kawasaki Ninja, Sepeda Motor Moge, Bikiiiin Ngileer, Harga Woooww... Amazing

Kawasaki Ninja, Bikiiiin Ngileer, Harga Woooww... AMAZING, Sobat Bikers dimanapun anda berada siapa yang tidak mengenal sepeda Motor Ninja 250 dan saudaranya hehehe.
Motor paling di idam-idamkan kaum Adam ini untuk menaklukan pujaan hati yang terpilih.... ❤❤❤.

kawasaki ninja merupakan salah satu yang terus bermain di Segment  Sepeda Motor cc  besar teladan Kawasaki Ninja 250 cc, Kawasaki Ninja 300 cc, Kawasaki Ninja 650 cc.

Dengan tampilan Sporty, Sangar dan Elegant menciptakan siapapun  yang melihatnya akan menelan ludah berkali-kali ... emang masakan Upsss..

Sayangnya harga Sepeda Motor Kawasaki Ninja tidak erat dengan kantong yang cetek ya.

Untuk mempunyai Motor yang satu ini kita harus merogoh kroscek setidaknya 

	Kawasaki Vulcan S Rp 165.000.000 - Rp 170.000.000 Vulcan S bukanlah tipe cruiser biasa.  Dengan Mesin ganda parallel, frame yang unik dan layout suspensinya serta penampilannya yang non-tradisional, Vulcan S mempunyai genre-nya sendiri.  Didesain untuk pengendara non-mainstream, desain unik Vulcan S menunjukkan alternatif modern & stylish dari image cruiser tradisional.
	Kawasaki Ninja 250 ABS Rp 71.900.000 Kawasaki dengan gembira memperkenalkan sebuah model sport di arena yang sangat kompetitif, yaitu kelas sport 250cc. Dibentuk dengan gaya Ninja gres yang tajam, Ninja 250 gres mengatakan performa lebih andal dibanding pendahulunya dengan mesin gres yang lebih bertenaga, dan juga dengan bobot yang lebih ringan.  Dilengkapi dengan sistem pengereman ABS. Untuk tipe MDP (Magnetic Design Paint) seharga Rp. 72.400.000
	Kawasaki Ninja 300  Rp 87.700.000 Dengan ditingkatkannya kapasitas mesin menjadi 296cc, New Ninja 300 menunjukkan power dan torsi lebih yaitu menjadi 39 PS power dan 27 Nm torsi.  New Ninja 300 juga dilengkapi dengan teknologi Slipper clutch.
	Kawasaki Ninja 650 Rp 167.300.000 Bodywork baru merefleksikan model supersport Ninja.  Agresif, tajam dan padat. Didesain semoga lebih langsing, gesit, serta tampilan lebih sporty.   Menggunakan mesin 650cc silinder ganda berkarakter responsif, torsi melimpah pada putaran mesin bawah – menengah, performa lebih sporty, materi bakar lebih ekonomis, cocok untuk dipakai harian.
	Kawasaki Ninja H2 Carbon Rp 820.000.000 Ninja H2 Carbon, sebuah model flagship langsung dari Kawasaki, Edisi terbatas yang hanya dibentuk 120 unit di dunia. Dengan keistimewaan penggunaan CFRP (Carbon-Fiber Reinforced Polymer) pada bab upper cowl sampai ibarat Ninja H2R.  Juga dilabur oleh cat Special Mirror paint dengan elemen matte, Serial Plate Number untuk setiap unit yang diproduksi, serta dengan kopling yang telah dilengkapi dengan slipper clutch yang juga memperingan pengoperasian tuas kopling.
	Kawasaki Ninja ZX-14R Rp 336.400.000 Segala perihal Ninja ZX14R ialah besar.  Dari mulai tampilan, mesin, tenaga, dan performanya.  Karakter tenaga yang besar dan powerfull ialah faktor utama betapa Ninja ZX14R sangat mengesankan.

Sumber  : Harga product.kawasaki-motor.co.id

Kawasaki Ninja, Sepeda Motor Moge, Bikiiiin Ngileer, Harga Woooww... AMAZING 

ok Guys, Menurut Kalaian AMAAZING ... gak sich dari segi penampilan dan harga.

Bagi kalian Penggemar Moge maka  kalian harus menyiapkan dana tidak tanggung tanggung minimal bugget  Rp. 50 - 100 Juta.

Guys sekali lagi harga tidak pernah berbohong  jadi jikalau punya dana sesuai dengan harga  diatas kalian gres sanggup meminang nya guys  hehehhe, Mau kan Belii.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Sepeda Motor Mio J Mati Mendadak

Motor Mio J mati mendadak tanpa adanya tanda tanda sesuatu yang rusak, ini berdasarkan pengalaman admin yang  memang memiliki sepeda motor matik berlambang Garpu Tala.

YAMAHA  motor matik yang admin punya keluaran 2014, motor ini di kenal dengan 

nama mio j motor ini nyaman tetapi kalo admin rasa tarikanya yang soft menciptakan penyuka jenis matik rada kurang suka 

atau greget apa lagi ketika berboncengan tetapi motor ini memiliki bunyi yang 

halus berdasarkan admin alasannya perawatan terpola tentunya . 

Permasalahan yang terjadi yaitu ketika kita sedang asiknya mengendarai datang tiba motor ini tidak bisa 

Hidup alias mogok. Padahal. Sebelumnya lancar dari rumah tidak membuktikan tanda-tanda apapun. 

Terus solusinya menyerupai apa. 

Singkat kisah alasannya berbekal pengalaman ilmu sepeda motor, 

pertama kita lihat apakah ada tanda tanda kehidupan kelistrikan di bab speedometer. 

Ternyata ketika di lihat mati, klakson dan stater pun tidak berfungsi. 

Langsung di coba periksa sekring / fuse apaka putus atau tidak ternyata bgs  maka disini kita sanggup kesimpulan aki / accu soak atau mati. 

Yang jadi permsalahan yaitu motor jenis ini tidak menyerupai jenis umunya dimana motor sanggup hidup tanpa aki. 

Cari cari di internet ternyata jenis ini memakai pedoman one phase untuk kelistrikanya. 

Apa itu one phase nanti jila ada kesempatan akan coba di bahas ya. 

Kesimpulan artikel ini yaitu jikalau bikers semua memiliki sepeda motor dengan menganut sistem kelistrikan one phase. 

Maka jikalau sepeda motor membuktikan tanda tanda sering mati lalu sanggup hidup lagi 

lebih baik periksakan accu ke bengkel untuk di periksa dari pd menyesal. Dalam perjalanan. 

Sekian dan terimakasih. 

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Sepeda Motor Dan Jenisnya

Sepeda motor dan jenisnya intinya kalo kita melihat hanya ada 3 jenis yaitu Motor Bebek, Motor Sport, Motor Matic, sepeda motor merupakan kendaraan beroda dua yang digerakkan oleh sebuah mesin.
Dengan letak kedua roda sebaris lurus dan pada kecepatan tinggi sepeda motor tetap stabil disebabkan oleh gaya giroskopik.

Sedangkan pada kecepatan rendah, kestabilan atau keseimbangan sepeda motor bergantung kepada pengaturan 

setang oleh pengendara. 

Penggunaan sepeda motor di Indonesia sangat terkenal lantaran harganya yang relatif murah.

Murah terjangkau untuk sebagian besar kalangan dan penggunaan materi bakarnya serta serta biaya operasionalnya cukup hemat.

dibawah ini beberapa pengertian yang di ambil dari beberapa sumber di internet.

Tipe sport :

adalah tipe sepeda motor yang dikhususkan untuk penggunaan balap dan kecepatan tinggi.

Pengemudi yang mengemudikan sepeda motor berjenis sport ini relatif membungkuk ke depan dan posisi kaki yang sedikit ke belakang,

Posisi tersebut dipakai pada sepeda motor menyerupai ini semoga tekananan angin dari arah depan yang 

Berlawanan tidak menghantam badan pengendara yang menciptakan sepeda motor ini sanggup melaju dengan kecepatan tinggi.

jenis ini nyaman di gunakan untuk berkendaraan jarak - jauh lantaran dengan cc mesin yang besar menciptakan pengendara 

dapat melibas kondisi jalan menaik, jalan terjal dan kondisi yang lain yang tidak sanggup di perkirakan dalam perjalanan, 

faktor lainya di karenakan biasanya unutk jenis ini mempunyai cc mesin yang cukup tidak mengecewakan besar 150 cc , 200 

cc, 250 cc - 1000 cc . dengan cc mesin yang besar menciptakan pengendara tidka terlalu letih menaklukan medan dalam perjalanan. 

Tipe Bebek :

Tipe ini ialah tipe sepeda motor semi-manual tanpa kopling yang mempunyai Kapasitas Silinder (CC) kecil. Tipe sepeda motor ini 

Memiliki  model bodi yang bercorak dari jok pengendara ke bawah kemudian naik ke stang kemudi. Posisi pengendara untuk sepeda motor ini tegak. 

Tipe skuter :

matik ini ialah tipe sepeda motor otomatis yang tidak memakai operan gigi manual dan hanya cukup dengan 

satu akselerasi, sepeda motor ini mempunyai kapasitas silinder (CC) kecil dan posisi pengemudi yang tegak, ukuran sepeda 

motor ini lebih kecil dan ringan daripada tipe bebek. Sepeda motor ini mempunyai ruang kosong di antara kemudi dan 

pengendara yang memungkinkan untuk kaki sanggup diletakan di kawasan tersebut. Sepeda motor ini sangat cocok untuk 

wanita dan ini dipakai untuk keperluan dalam kota/wilayah. 

Sepeda motor merupakan alat transportasi yang paling efisien untuk beraktifitas terutama di perkotaan, banyak 

pengguna memakai kendaraan jenis ini karean sanggup memangkas waktu di perjalanan, kendaraan ini merupakan

alat  transportasi yang dari segi Ekonomi mempunyai biaya yang murah dalam pengoperasianya, bayangkan untuk jenis angsa dalam 1 liter bensin sanggup mencapai jarak 45 - 60 km 

cukup mengagumkan bukan. 

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Yamaha Aerox 155 Vva, Woow... Harga Fantastis

Harga Motor Yamaha aerox 155 VVA, Motor terbaru Yamaha ini mempunyai beberapa varian warna dan Type, dengan image sangar

dan sporty.

Membuat siapapun yang melihat akan terkesima, tetapi berapa harga motor jenis ini, sanggup kita lihat di tabel bawah, harga  dan gambarnya :

Daftar Harga Aerox 155VVA dengan Harga Kisaran yang berbeda tergantung dari Varian :

Varian	Harga
STANDARD	Rp22,850 Juta* Harga OTR
R-VERSION	Rp24,55 Juta* Harga OTR
R-VERSION MOVISTAR LIVERY	Rp 24,250,000 Harga OTR

  *Harga sanggup berubah sewaktu waktu Lihat Situs resmi

Yamaha Aerox 155 dengan teknologi VVA, mendapat sambutan yang sangat meriah di pasar motor Indonesia. Tampilan sporty dan mesin canggih menjadi senjata andalannya, dan terbukti sukses 

Merebut hati bikers yang menyukai Sepeda Motor Matic dengan rasa Sporty.

Tentu saja pemicunya bukan hanya dua hal itu. Aerox yang hadir dalam tiga varian, diberikan fitur yang cukup lengkap dan terasa 

memiliki harga yang cukuip sesuai dengan fitur dan kemewahan yang di tawarkan. 

Salah satu yang menarik ialah Aerox S yang sudah dilengkapi dengan bagasi besar, soket listrik untuk charging HP, sampai rem dengan ABS.

Harganya cukup sesuai yaitu RP 27,2 juta (OTR Jakarta). MOtor ini mengincar mereka yang membutuhkan skutik praktis, dengan penampilan yang sporty.

Spesifikasi Yamaha Aerox 155

Mesin   :

Tipe Mesin : Liquid cooled 4 Stroke, SOHC, VVA (Variable Valve Actuation)

Daya : 14.8 HP /8000 rpm

Torsi : 14,4 Nm/6000 rpm

Strarter : Electric

Sistem Pelumasan : Basah

Sistem Pembakaran : Blue Core (Fuel Injection System)

Tipe Kopling : Kering, Centrifugal automatic

Pengoperasian transmisi : V-Belt Automatic

Dimensi :            

Kapasitas tangki : 4,5 liter

Bagasi : 25 Liter

Rangka :

Tipe Rangka : Underbone

Suspensi Depan : Teleskopik

Suspensi Belakang : Unti Swing

Ukuran Roda : 14 Inci

Rem Depan : Single disc brake (ABS)

Rem Belakang : Tromol

Ban Depan : 110/80-14M/C 53P

Ban Belakang : 140/70-14M/C 62P

Fitur  :

Twin Eye LED Headlight

LED Tail anda Brake Light

Stop anda Start System

ABS

Keyless start (Immobilizer dan Answer Back System)

Harga yang pantas memang untuk motor Sekelas Yamaha Aerox 155 cc dengan fitur glamor yang di tawarkan serta image sporty, yang menciptakan siapa saja akan terkagum dikala melihatnya.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/