Cara Mengganti Seal Master Rem Honda Dengan Sangat Gampang

Cara Mengganti Seal Master Rem Dengan Sangat Mudah, yup mitra judul diatas mungkin akan berkhasiat bagi yang kesulitan ketika berkaitan dengan seal master rem.

bagi yang tidak tau apa itu seal master rem sedikit klarifikasi akan saya sharing, jikalau anda melihat sepeda motor pengereman dan Rem depan merupakan hal yang sangat penting.

 lihatlah sebuah kotak di handle rem itu ada sebuah kotak sanggup di sebut master rem, sedangkan seal-nya anda sanggup lihat gambar di bawah ini unutk memperjelas

gambar diatas ialah sealnya, komponen itu yang akan kita ganti.

bagi yang sudah sanggup mungkin teknik ini sangat sederhana tetapi bagi yang blm sanggup teknik ini akan sangat membantu.

oh ya sebelumnya teknik ini berlaku untuk semua motor walau pada gambar saya menyertakan picture sepeda motor honda.

1. Untuk mengganti seal master rem ini ada banyak cara ada yang harus membuka cover kepala sepeda motor ada yang tidak perlu membuka cover sepeda motor tergantung kondisi, mekanik niscaya paham hal ini.

** JANGAN MEMBUANG MINYAK REM TERLEBIH DAHULU BAIK DARI ATAS ATAU DARI BAWAH BAUT 9 KARENA AKAN SANGAT MENYUSAHKAN JIKA MINYAK KOSONG DARI SELANG ANDA AKAN MEMOMPA SANGAT LAMA JIKA MINYAK KOSONG.

2. Buka epilog master dengan obeng ada yang keras ada yang tidak jikalau keras pergunakan mata obeng ketok yang lancip, biasanya akan sangat gampang alasannya ialah jikalau memakai obeng biasa jikalau sudah slek(rusak) akan menyulitkan dan menciptakan usang pekerjaan.

3. Buka Piston master rem dengan melepsa handle rem terlebih dahulu, kemudian lepas sepi piston rem yang tersembunyi dengan tang lancip khusu yang ujungnya sangat lancip.

Tanda merah mengambarkan posisi piston harus selalu tertekan kebawah dan semoga ketika pembukaan sepi atau penguncinya gampang lbuka dengan tang sepi  yang ujungya lancip ya kawan

4. jikalau sepi sudah terlepas maka tinggal di tarik pistonya akan keluar, hati hati dengan minyak rem yang tumpahan alasannya ialah ancaman melukai cover bodi alasannya ialah minyak rem sangat keras sanggup melelehkan cover body.

5. Pasang pistonya yang gres oh iya selanya sudah menyatu dengan pistonya ya biasanya sanggup per - piston, seal, pengunci piston, epilog luar berbentuk karet ibarat gamabr di atas.

gamabr diatas ialah mengambarkan seal master rem yang rusak sela tas dan bawah biasanya sudah tidak bgs tau mengkerucut karet sudah tidak sanggup mendorong minyak rem.

pemasangn cukup gampang ko hanya masukan pistonya, tekan dengan obeng kemudian masukan klip penguncinya ketika memasang pengunci pastikan piston mater tertekan ya, akan sangat memudahka.

6. pasang kembali handle rem dan yang lainya kebalikan dari membuka ya urutan pemasanganya. kemudian isi minyak rem  yang kosong di master rem atas, catatan penting ketika minyak rem kosong jangan di pompa handle alasannya ialah angin sanggup masuk ke selang rem.

ini ialah kesalahan fatal biasanya akan sangat menyulitkan jikalau sampai selang rem masuk angin alasannya ialah kita akan terus memompa hingga semua angin dari selang keluar.

jika ada angin di selang rem akan blong tidak ada tekanan ya sobat, jadi pastikan diawal sudah di beri catatan jangan membuang minyak rem hanya minyak yang diatas saja yang boleh kosong alasannya ialah itu pun kosong alasannya ialah penggantian piston rem.

jika langkah diatas benar anda ikuti maka anda tidak akan usang memompa handle rem bahkan sangat gampang ya sobat.

jika anda kesulitan sanggup berkomentar ya thanks.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Cara Mengatasi Oper Gigi Sepeda Motor Sulit Masuk Pada Motor Angsa Dengan Sangat Mudah

Cara Mengatasi Oper Gigi Sulit Pada Motor Bebek, halo mitra mungkin anda pernah mengalami ketika sedang berkendara dan memasukan gigi terasa keras dan sulit

mungkin ini hanya terjadi pada motor semi manual atau kita kenal motor angsa yang masih memakai operan gigi 

dampak yang terjadi yaitu jikalau kita sedang ingin berakselarasi tetapi gigi belum masuk ini sanggup berbahaya, apa lagi ketika ingin menyalip kendaraan lain 

oper gigi susah umumnya di karenakan kampas kopling sepeda motor tidak tertekan dengan tepat atau piringan kampas kopling tidak bebas  

oleh alasannya itu di bawah ini ada tips untuk mengatasi hal tersebut caranya sangat mudah 

karena kita hanya menyetel setelan kopling yang berada pada blok mesin sebelah kanan 

caranya pun sangat gampang hanya mempersiapkan kunci Ring 14 dan Obeng ( - ), untuk obeng  - usahakan yang rada besar semoga kita sanggup menahan dengan tepat ketika baut  14 di kencangkan.

Penyetelan dilakukan dalam artikel ini yaitu motor dengan merek Honda dimana motor ini memiliki setelan kopling di kolam sebelah kanan 

caranya cukup gampang kita hanya memutar baut 14 yang kearah kiri atau berlawana dengan arah jarum jam dengan oben gminus menaan tengah baut 

setalah kendur mur 14 nya putar baut  tengah dengan obeng minus kerah kiri samapi terasa ada sentuhan jangan terlalu kencang ya ingat hanya berhenti ketika ada terasa sentuhan 

setelah terasa ad sentuhan putar obeng minus kerah kanan atau searah jarum jam 1/3 atau 1/4 saja jangan terlalu banyak 

lalu kencangkan mur 14 sambil ditahan baut tengah dengan obeng min us jangan samapi bergerak sesuai posisi yang sudah kita tentukan 

maka tahapan penyetelan selesai.

selanjutnya tes dengan cara posisikan kendaraan sepda motor dengan standar dua lalu, hidupkan sepeda motor kemudian masukan gigi perseneling 

tapijanagan dilepas tekan terus kemudian gas sepeda motor lihat apakah roda belang berputar atau tidak jikalau tidak berputar maka penyetelan berhasil alasannya dengan ditekanya persneling secara terus menerus maka akan membebaskan kampas kopling .

jika sepeda motor  di gas tetapi roda belakang masih berjalan maka ulangi penyetelan dari awal alasannya penyetelan gagal.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Harga Motor Honda 2018 Pcx Hybrid Wooow Funtastic

Astra Honda Motor mengeluarkan varian terbaru yakni varian Honda PCX dimana Honda memakai teknologi terbaru yang belum pernah ada sebelumnya.

Honda Motor dianggap sebagai pencetus teknologi kendaraan roda dua berteknologi Hybrid pertama di dunia, demi Mempersembahkan kepuasan dalam berkendara untuk konsumen.

Harga Sepeda Motor PCX Hybrid premium ini sanggup di katakan mempunyai harga yang funtastik berdasarkan website resminya http://www.astra-honda.com/price-list#matic Motor ini Di banderol dengan kisaran harga Rp. 40.300.000.

Bukan harga yang sanggup di bilang murah untuk sekelas matik honda dengan semua fitur teknologi yang di usung mengakibatkan Sepeda Motor ini pantas di berikan banderol senilai itu.

Fitur yang di tawarkan antara lain  :

• All New Honda PCX Hybrid terlihat canggih dengan adanya mode berkendara yang disematkan pada stang sebelah kiri. 

• Mode ini akan berfungsi saat motor assist memberikan pertolongan tenaga, dimana mode ini terbagi dengan tiga mode pilihan yang mempunyai fungsi masing-masing sesuai dengan kebutuhan pengendara.

• Untuk mode dengan aksara D merupakan Drive Mode dimana pengendara sanggup mencicipi performa bertenaga namun irit materi bakar (merupakan mode standar ketika motor dinyalakan). 

• Selain itu, mode berkendara dengan aksara S merupakan Sport Mode untuk pengendara yang ingin merasakan akselerasi lebih responsif dibanding mode D. Untuk Mode Idling, pengendara sanggup menghentikan fungsi dari fitur Idling Stop System (performa tenaga sama seperti mode D).

• Lampu LED di semua sistem pencahayaan.

• Honda PCX Hybrid dilengkapi dengan Enhanced Smart Power (ESP) teknologi minim ukiran dan efisiensi pendinginan mesin, serta transmisi yang menghadirkan performa mesin terbaik.

• Dilengkapi DC socket untuk power charger yang disematkan di konsol box sisi depan.

• Honda Smart Key System gres yang terintegrasi dengan alarm anti maling serta Answer Back System juga menciptakan skutik premium ini semakin canggih.

Skutik premium ini mempunyai kapasitas tanki BBM terbesar di kelasnya yakni 8 liter, dan fitur mudah berupa tombol pembuka tangki dan jok yang terintegrasi dengan kunci kontak.

Model ini juga dilengkapi seat stopper yang menahan posisi jok supaya tidak tertutup ketika sedang menyimpan atau mengeluarkan barang. 

ok guys Cukup Sekian dulu ya infonya .

Sumber https://idokeren.blogspot.com/

Cara Menghilangkan Cat Body Sepeda Motor Dengan Gampang Hanya 5 Menit Simpulan

Mempercantik sepeda motor anda dengan  warna yang sesuai dan gaul niscaya sangat menyenangkan mengikuti musim gaaya Moto GP motor kita akan sangat mencolok dan niscaya menciptakan si pemilik merasa memiliki sesuatu yang berbeda dari yang lain.

Tetapi bagi anda yang belum tau gmana cara merontokan cat dengan cepat tanpa susah payah tanpa tenaga hanya perlu sedikit waktu dan tanpa ribeet itu yang paling penting.

Jika anda masih memakai cara yang usang untuk mengecat disini anda akan mengetahui cara yang paling cepat secara hari gini masih capek capek mau ngecat harus bersusah payah.

Dengan menggunakana cairan Paint Remover yang banyak beredar di pasaran. hanya tinggal mengoles kan di bab cat usang yang anda ingin hilangkan dan tunggu sekitar 5 menit cat usang anda akan terkelupas sendiri.

Sedikit berhati hati dalam penggunaan ya, alasannya yaitu cairan ini bersifat zat kimia yang berbahaya jikalau terkena badan atau bab yang laian harus cepat di bersihkan dengan air.

Dengan cara ini akan menghemat banyak waktu kita unutk merontokan cat usang yang memang susah  sekali dan jikalau kita memakai cara usang terkadang hasil yang diinginkan tidak sesuai.

karena permukaan yang kita rontokan kadang rusak terkena benda alat untuk merontokan. tetapi  Dengan cairan ini kita akan sanggup dengan gampang membersihkan nya.

Sumber https://idokeren.blogspot.com/